O paramotor que será utilizado na quebra do recorde mundial de distancia duplo está sendo desenvolvido em parceria com Miguel Esteves e Antonio Schuster......... Toda experiência ao longo desses anos estarão presentes no projeto. 

Pilotos que nescessitam de estrutura em aço inox para qualquer motor !.........  Encomendas para todo o Brasil e exterior, principalmente America Latina.

Na breve visita pode ver as instalações, os gabaritos e os testes de empuxo do motor que será produzido em escala comercial, um prototipo já está sendo utilizado como test-drive na escola Cia do Ar do Flavinho Pinheiro.

 

  

  

  

 

Esse novo modelo SIMO 122 da fabrica alemã Fresh Breeze tem como diferencial a sua nova estrutura e o ponto de fixação flexível - Schnappmatic, sistema desenvolvido para dar maior estabilidade no chão e no ar, tecnologia e design de seus engenheiros.......... A cada lançamento os equipamentos estão mais sofisticados, seja no uso de materiais nobres como aluminio aeronáutico, fibra de carbono e aço inox. Seus atrativos são a facilidade na decolagem e o pouso, além de um tanque de 13.5 litros com uma autonomia de 4 horas. www.fresh-breeze.de

 

  

  

 

  

 

 

   www.cafepress.com/aerosmack

 

Recebi um e-mail de Paco Diaz Salto www.trikemania.info  / www.airges.info  com videos de paraquedismo da nova zona de Skydive e Paramotor em Proença, entre eles selecionei esse, o Blog do China - airboysteam vem fazendo amigos ao redor do mundo.

 

    

 

Mais uma empresa entra no mercado com um produto para pilotos que sobrevoam regiões como praia e lagos e optam por um equipamento de segurança, o Puffer é fabricado na Republica Tcheca, seu acionamento é com ar comprimido assim que toca na água.

 

 

 

 

O importante é competir ! documentário feito em Brasilia. Parte 1 e 2.

 

 

 

 

 

 

A Flying Unlimited da Africa do Sul está com um produto muito similar não sei quem copiou quem mas é um modelo de manete com Led, liga e desliga e PTT. tirem as suas duvidas, o modelo nacional era feito de madeira e esculpido por um artesão, algo mais simples mas é a idéia que vale.

 

  www.ppg.co.za

 

Em Março a Discovery Channel estará mostrando uma série de documentários de aventura, entre eles um sobre paramotor no Everest.

 

      

 

Oi Sergio! moito obrigado por mea participacion em tu site.  Cuando voce venga pra Buenos Aires tu teim un amigo del voo aqui!...

Moito exito con a travesia!!

Roberto Abbate
AIR Paramotores
www.airparamotores.com.ar
info@airparamotores.com.ar
tel (011)1557504875
tel int.+0054 911 57504875
Buenos Aires - Argentina

 

 

 

 

  

 

Nosso correspondente na Polônia Bruno Mesnescal - Dudek Paragliders nos envia as novidades de parapente de competição.

Fala Serginho, o nome do parapa e Atak HR e ainda estamos trabalhando na vela o alongamento real e de 7.2 eu estarei dando os meus "pitacos" para finalizar o parapa para a versão final para o PWC. O planeio "estimado final Real e por volta de 10, Taxa de queda de 1 m/s e velocidade final de 62 Km speed+trimer.

 

   

 

Imagens de um cross country entre a cidade de Araçatuba a Guararapes no interior de São Paulo enviado pelo piloto Sergio da cidade de Itu.

 

    

 

O piloto Marcão - O locutor, voador do interior de São Paulo foi para o litoral experimentar e divertir num local que nunca tinha voado.

 

 

 

   

 

Cosmo-Infinity Biboxter, empresa alemã com motor 2 cilindros www.cosmo-infinity.de/paramotor/front_content.php?idcat=40

 

  

 

 

Technical specification of paramotor Biboxter:

Engine:                     Biboxter 282 CI, two-cylinder, two-stroke boxer engine,
                                  developed for paramotoring, "Made in Germany"

Bore x Stroke:        66,2 x 41 mm

Displacement:        282 ccm

Speed range:          1600 - 6200 rpm

Crankshaft:             Forget crankshaft, 4 Ball bearings

Connecting rod:     Needle bearings on both ends

Cylinder:                  Aluminium with Nicasil coating

Cooling:                    Forced air

CHT:                          Cylinder head temperature max. 200 °C 

Carburetor:             Membran, 2 x 22er Venturi

Ignition:                   High performance CDI for easy start RPM

Exhaustsystem:     Tuned exhaustsystem

Max. Power:             21,5 KW 

Reduction:                Poly-V, speed ratio 1:2,33

Propeller:                  CFK/GFK, developed for Biboxter 122,5 cm

Cage:                          Aluminium, 3-part                             

Fuel:                            Mix 1:50, Castrol RS 2T with unleaded ( 95 ROZ )

Fueltank capacity:  16,5 litre ( LONG RANGE )

Consumption:           from 3 litre/hour by 3900 RPM at msl

Certification:             DULV

Empty weight:           24 kg             

 

 

No site da www.paramoteur.ca de Quebec - Canadá, tem um equipamento muito interessante para vôos de longa distância e de travessias, luz de sinalização, pode ser colocada na selete ou na estrutura com utilização de velcro ou levado no equipamento de primeiro-socorro. 

 

 www.acrelectronics.com/cstrobe/c-strobe.html

 

 

O piloto Janderson Martins manda o video de Cumuruxatiba na Bahia - Brasil, mostrando o paraiso que é essa região.

 

   

 

1º Urban Valic e 2º Aljaz Valic - MacPara - Mastercard resultado dos irmãos no Pré-Mundial no México. Esse cartão paga as contas dos irmãos no Circuito Mundial, esse patrocinio não tem preço.

 

  

 

 www.macpara.com

 

Apesar do idioma vale a pena dar uma olhada nessa aventura desse piloto de paramotor finlandês www.viestilento.fi/x/