A Swing a maior fabrica de parapente mundial, com seu modelo Mistral 4 homologado para uso em paramotor, tem novo representante no Brasil é a Kapra Sports de propriedade de Bruno Menescal com sede no Rio de Janeiro.

 

Contato e-mail: menescal3004@yahoo.com.br

Site: www.swing.de

Eleição da ABVL dias 2 e 3 de Dezembro 2006 no Hotel Intercontinental no Rio de Janeiro, com a primeira chapa apresentada Presidente: Luis Laghi - Clube Pico Agudo - São Paulo, Vice-Presidente: Francisco Chagas - Clube de Pirapora - São Paulo, Tesoureiro: Marcelo Menin - São Paulo. 

Luciano Tcacenco e Domenica Tcacenco são os campeões do Sul Brasileiro de Parapente, temporada 2006...... Sucesso!

Já tinha visto algum tempo atrás esse Paraboat na internet era um piloto em Hong Kong utilizando um motor semelhante ao meu um Konig 3 cilindros radial de 430 cc com 7.200 rpm ele apareceu novamente agora em um site de um clube espanhol de paramotor.

A Lubrificação inadequada nos paramotores é um dos problemas que mais acontece, a gasolina nem sempre é de procedência garantida mas a lubrificação tem que ser feita com produto de qualidade ou seja 100% Sintético mais caro mas confiável....... Não tenho visto nenhum fabricante recomendar outro produto a não ser lubrificantes sintético......... Lubrificantes não são todos a mesma coisa!

 

No mercado existem várias marcas, minha sugestão é o Castrol TTS: www.castrol.com.br

Andando por esse Brasil você vai vendo o que as pessoas utilizam em seus equipamentos, são raros os pilotos de Paramotor que utilizam materiais proprios para motores de alto rendimento e que necessitam de velas de ignição com uma excelente resistência ao superaquecimento e choques mecanicos, os eletrodos tem que ser constituidos de metais especiais para assegurar uma maior confiabilidade, nas embalagens das velas de iginição NGK que são vendidas no mercado brasileiro tem um lembrete que não é para ser utilizado em aeronaves como trike , ultraleve e similares, elas podem apagar ao chegar numa determinada temperatura mesmo sendo novas, cuidado você pode estar em uma travessia ou local que necessita do motor para se deslocar e ficar na maior roubada......... Utilizem materiais especificos para cada equipamento, tem muita gente inexperiente nesse meio e falando muita bobagem.

A Espanha é sem duvida alguma o país nº 1 de Paramotor, a fabrica campeã do mundo é de lá, o recordista mundial de distância e altitude, o melhor campeonato ou seja, competir, aprender e desenvolver paramotor atualmente é ir para Espanha. 

 

O Paramotor chegou numa fase de desenvolvimento e marketing pelo menos na Europa impressionante eventos são realizados desde iniciantes a pilotos de competições o profissionalismo está chegando a esse esporte........... Fiquem de olhos abertos mesmo que não gostem de um barulho no ouvido, o paramotor está se tornando um grande atrativo para eventos e públicos.

 

 

Dois aventureiros da Nova Zelândia partiram em uma expedição rumo a Antarctica eles utilizam para sua locomoção kites conectados nos trenós, a empresa apoiadora do projeto é a Ozone, os equipamentos utilizados são os Samurai II....... Mais detalhes dessa expedição acesse o site:

 

Testes finais na estrutura com os reservatórios nas laterais.

No Campeonato Mundial de Paramotor na China em 2007, uma das provas a ser realizada é o Slalon circuito de baliza com alta e baixa velocidade voando contra, lateral e na deriva do vento, para um treinamento adequado vamos construir um circuito com as medidas oficiais para não ter problemas.

Se me perguntarem se os paramotores da fabrica italiana Fly Products são bons!........ Não saberei responder, porque não voei com nenhum dos seus modelos, mas uma coisa eu posso dizer?....... Eles possuem alguns anjos da guarda...... Isso eles tem!

A Paramotores Performance da Suécia produz 2 modelos de paramotor o MX4 com 2 cilindros, 274cc, bloco do motor em aluminio, 22 hp a 7.200 rpm, estrutura com liga de titânio, hélice e ponteira de escapento em fibra de carbono, um paramotor muito bem montado como tudo que vem desse país, outro modelo mais simples se é que podemos dizer isso é o MX3 com motor de 210cc e com hélice quadripá de fibra de carbono.

 

Com a globalização fabricas estão dando opções para seus futuros clientes essas duas fabricas Rad Aviation - Inglaterra e a Paramotor Kits - USA se especializaram em fornecer kits de paramotores para ser montado em casa..... Uma opção para os amantes do peg e faça.

 

Na Europa duas fabricas alemãs se destacam, uma por ter na minha opinião o trike mais bonito do mundo a Swing-Europe e a outra por ter desenvolvido uma bicicleta triciclo que pode ser utilizado com um paramotor Fresh Breeze. Equipamento pouco visto por aqui?

 

A Clemente Paramotores tem no mercado a sua propria vela desenvolvida para ser utilizado em seus equipamentos a R1, produzida em parceria com a Windtech essa com dois modelos a Kinetik e o novo lançamento a Evo com a novidade do bordo de ataque duplo com sistema S.A.S que permite que a vela tenha uma alta pressão interna quando o parapente está em velocidade e performance e não corra o risco de perda de pressão que possa ocasionar algum tipo de imprevisto durante o vôo, tem 3 tamanhos de 25,27 e 30 com homologação CEN.

 

Rafael Monteiro Saladini / Gin - Boomerang Sport  mais conhecido como Sardinha, vem demonstrando que tem personalidade e talento no esporte, pousou na marca dos 370 Km decolando de Quixadá-CE no evento XCeará 2006, não é por acaso que ele está entre os 10 melhores pilotos do Brasil. Grande revelação para o parapente nacional.

 

Goal no PWC em Castelo 2006 - Espirito Santo.

Tangará está ficando conhecida não só no Sul ........... É no Brasil inteiro!......... Mais um recorde batido por dois pilotos que pousaram na marca dos 230 Km: Sergio Furtado - Garganta / Gradient - Avax RSF e Donizete Lemos - Bigode / Sol - Tracer....... Parabéns galera.

A airboysteam com novo layout ......... Novidades para 2007.

Começou em Quixadá-CE o evento internacional mais importante do Nordeste o XCeará conhecido no mundo do vôo livre como sendo um local de recordes de vôos de longa distância.

 

O final de semana no Sul mais parecia o Sertão Nordestino não só o Sol estava de rachar como as condições foram favoráveis aos vôos de longa distância em Santa Catarina e Rio Grande do Sul onde recordes regionais foram quebrados no duplo e vôo solo, a marca vitoriosa desse final de semana foi a SOL.

 

- Agudos / Rio Grande do Sul 142 Km piloto Pitty / Sol - Tracer

- Tangará / Santa Catarina 172 Km piloto Donizete Lemos - Bigode / Sol - Tracer

- Jaraguá do Sul / Santa Catarina 72 Km piloto Fernando Pradi / Sol - Kangaroo 2